مراحل عملیات جوشکاری سیستم ارت دکل

 

عملیات جوشکاری سیستم ارت دکل مهاری

 

1 - دوسر قطعات هادی را با کمک برس سیمی از اکسید های سطحی ، روغن و گرد و خاک پاک نمائید . قالب گرافیتی از پیش انتخاب شده را پیش گرم کنید تا عاری از رطوبت شود .

2 - موقعیت قطعات هادی را در داخل قالب گرافیتی تنظیم نمائید . هادیها باید عاری از تنش باشند .

3 - گیره نگهدارنده را محکم کنید .

4 - پولک ته پوش را در داخل محفظه انفجار قالب قرار دهید تا راهگاه و محفظه تحتانی را کاملاً بپوشاند .

5 - پودر جوش را از داخل کپسول های پلاستیکی ، مستقیماً درون بوته انفجار قالب گرافیتی ، تخلیه نمائید . مراقب باشید کپسول پودر جوش سرخالی نباشد و خرج انفجار که معمولاً در ته کپسول قرار دارد با پودر جوش مخلوط نشده باشد و کاملاً در سطح پودر تخلیه شود .دقت نمائید حجم پودر مصرفی دقیقاً مطابق جداول انتخاب اقلام بکار گرفته شود و در غیر اینصورت استفاده از حجم بیشتر باعث پر شدن راهگاه و استفاده از حجم کمتر باعث ایجاد اتصال ناقص و مختل خواهد شد .

6 - درپوش قالب گرافیتی را روی آن قرار داده و از صحت قرار گیری هادی ، قالب و گیره در محل های مورد نظر اطمینان حاصل نمائید .

7 - با استفاده از فندک در نزدیکی حفره در پوش ، ایجاد جرقه نمائید . انفجار محدود حادث و فرآیند جوشکاری بوقوع خواهد پیوست . پس از چند ثانیه می توانید گیره را باز نموده و اتصال را خارج نمائید .

8 - برای تمیز کاری و آماده سازی قالب برای جوش بعدی از کاردک تمیز کاری و فرچه مویی استفاده نمائید .

 

 

مراحل جوشکاری مرغوب سیم ارت:

 

متن کامل در ادامه مطلب...

نکات عمومی و مهم در خصوص سیستمهای ارت

 

1- کلیه اتصالات با مفتول برنج یا نقره جوشکاری گردد . سطح جوش بایدCM 6 باشدو جهت اتصالات وجوشکاری رعایت گردد(در مواردی کدولد توصیه میشود).

2- ازهرپایه دکلهای خودایستا هم فونداسیون دکل توسط سیم مسی و بست مخصوص به سیستم ارت و هم پای دکل به سیستم ارت جوشکاری گردد.

3- سیم میله برقگیر ازپایه ای که آنتنهای کمتری نصب می شود و با کابلهای روی لدر حداکثرفاصله را داشته باشد،بدون خمش درمسیر ومستقیما به رینگ داخل کانال و از کوتاهترین مسیر توسط جوش متصل گردد.

4- میله برقگیر روی دکل در بالاترین نقطه دکل(با رعایت مخروط حفاظتی با زاویه 45 درجه ) بطوریکه تجهیزات راکاملا پوشش دهد،قرارگیرد و جنس آن تمام مس با آلیاژ استاندارد به قطرmm 16 و طول آن بستگی به ارتفاع نصب انتن های روی دکل دارد.

5- شعاع خم سیم مسی حداقل CM20 وزاویه قوس حداقل 60 درجه رعایت گردد(رعایت زاویه خمش سیم مسی )

6- پایه‌ها و نقاط ابتدا و انتهای لدر افقی به سیستم گراند متصل گردد.

7- کلیه کابلهای ورودی به سالن دستگاه توسط بست گراند به بدنه دکل و ابتدای لدر افقی(بعد از محل خم شدن کابل)گراند شوند.

8- به هیچ عنوان در روی دکل،جوشکاری صورت نگیرد.

9- اتصال از شبکه گراند سیستم اجرا شده به تانکر سوخت دیزل ژنراتور، تانکر آب هوایی ، اسکلت فلزی ساختمان و در و پنجره های اتاق دستگاه صورت گیرد.

10- اگر سیستمی‌ازقبل‌اجرا شده باشد،سیستم قدیم به‌جدید در عمق‌خاک متصل گردند.

11- سیم‌ارت‌ درروی زمین باید باروکش‌وسیم‌داخل‌کانالها‌ باید بدون روکش و مستقیم کشیده شود.

12- پرکردن کانال باید با خاک سرند شده کشاورزی یا خاک نرم انجام گردد.

13- ارتفاع نصب شینه مسی CM 50 ازکف تمام شده باشد.

14-شینه داخل اتاق حدالمقدور به چیدمان دستگاهها نزدیک باشد.

15- ازهر دستگاهی جداگانه سیم ارتی به شینه متصل گردد ( قطر و طول شینه گراند بستگی به تعداد انشعابات آن دارد).

16- در دکلهای مهاری پر ظرفیت ، مهارهای دکل بایستی توسط بست مخصوص به گراند اتصال یابد.

17- جهت استفاده ترانس برق شهر در ایستگاههای مخابرات بایستی گراند جداگانه اجرا گردد.

18- در سایتهای کامپوتری جهت اجرای سیستم زمین حتی المقدور بایستی از یک زمین با سطح یکنواخت ( بدون شیب ) استفاده نمود.

19- در ایستگاهها بین نول و گراند نبایستی اختلاف ولتاژ وجود داشته باشد.

20- در دکلهای پر ظرفیت که ابعاد قسمت بالای دکل بیشتر از m 2 می‌باشد نیاز به نصب یک عدد برقگیر اضافی در سمت مقابل برقگیر اول می‌باشد.

21- در سیم‌کشی داخل محوطه سایت های کامپوتری برای چراغهای روشنایی و سایر موارد باید از کابل زمینی استفاده گردد و در ایستگاههای بالای کوه و نقاط دور از شهر نباید از چراغهای روشنایی خیابانی استفاده شود.

 22- استاندارد قابل قبول آزمایش و تحویل اتصال زمین برای سایتهای کوچک زیر 10 اهم و برای سایت های بزرگ و مهم زیر 3 اهم می‌باشد.

 

چگونگی عملیات یونیزاسیون در نوک صاعقه گیر

آزاد سازی کنترل شده یون : واحد جرقه زن(TRIGGERING) شرایطی را ایجاد می کند تا چشمه جوشانی از یون(کرونا) در اطراف میله نوک تیز فراهم شود. دقت عمل این واحد باید به گونه ای کنترل شده باشد که آزاد سازی یونها را درست چند میکرو ثانیه قبل از وقوع تخلیه صاعقه صورت دهد.
حضور حجم وسیع بارهای الکتریکی در اطراف صاعقه گیر و ازدیاد ناگهانی میدان الکتریکی محیط قبل از صاعقه، باعث می شود که زمان تولید کرونا ( (corona effect triggeringبسیار کوتاه شود.
صاعقه گیر باید طوری طراحی شده باشد که عملاً حمله ای که از نوک برقگیر به ابر می رود زودتر از حملاتی باشد که از هر نقطه مرتفع دیگری ممکن است به ابر فرستاده شود بدین معنی که صاعقه گیر باید نقطه ترجیحی دریافت صاعقه در محیط تحت حفاظت باشد.



قطعات مورد نیاز در سیستم صاعقه گیر :
- صاعقه گیر الکترونیکی ، جنس بدنه استیل ضد زنگ
- پایه نصب صاعقه گیر با پوشش ضد زنگ
- کلمپ اتصال تسمه به صاعقه گیر
- کلمپ اتصال صاعقه گیر به پایه
- کلمپ مخصوص اتصال سیم مسی به پایه صاعقه گیر
- کلمپ مخصوص اتصال تسمه مسی به پایه صاعقه گیر
- بست مخصوص سیم مسی به بدنه سازه
- بست مخصوص تسمه مسی به بدنه سازه
- تسمه مسی
- سیم مسی
- جعبه تست مقاومت زمین به انضمام سکسیونر قطع زمین
- شمارنده صاعقه
- دریچه بازدید چاه ارت چدنی
- مواد شیمیایی کاهنده مقاومت زمین
- صفحه مسی
- راد مسی

 

مشخصات فنی |دکل مهاری|سیم مهاری ( بکسل ) |دکل |دکل سه وجهی |نصب دکل

 

 

1- قاعده دکل مثلثی است متساوی الاضلاع به طول 25 / 35 / 45 سانتی متر .

2- طول هر سکشن ( بدنه دکل ) 300 سانتی متر .

3- حداکثر ارتفاع قابل نصب دکل 9000 سانتی متر از سطح زمین .

4- جنس پایه های اصلی ، لوله نمره یک اینچ، با استفاده از جوش الکترونیکی .

5- جنس تودلی هر سکشن ، میلگرد نمره 8 میلی متر .

6- حداکثر بار باد در ارتفاع 60 متری 200 Kg / M2

7- حداکثر بار باد در ارتفاع 30 متری 240 Kg / M2 

8- آنتن قابل نصب بر روی دکلها به صورت بشقابی با سطح باد خور حداکثر 6/0 متر مربع و وزن 100 کیلوگرم یا جهت 3 عدد آنتن Whip یا Yagi یا دایپل Dipole در سه جهت به وزن 100 کیلو گرم می باشد .

9- قابلیت نصب در زمینهای نرم با مقاومت حداقل خاک  2Kg / cm2  معادل 400 ib / Ft12

10- دکلها برای مقاومت در برابر یخ و سرما و برف به قطر 2.5 cm بر روی هر یک از اعضاء طراحی شده اند . 

11- وزن دکل 9 کیلو گرم بر متر میباشد .

12- حداکثر نیروی محوری پای دکل در حالت 60 متری برابر است با 1514 کیلوگرم .

13- حداکثر لنگر خمشی پای دکل در حالت 30 متری برابر است با 22 تن سانتیمتر .

14- اتصالات دکلهای اصلی بر یکدیگر از نوع کشوئی میباشد که به وسیله 6 پیچ و مهره 10 نگه داشته می شوند

15- سیم مهاری ( بکسل ) از نوع سفید نمره( 6 ) هفت لا فولاد، استاندارد 3055 / Vps

16- مهارکش ها  نمره 16 گالوانیزه آلمانی میباشد .

17- متراژ سیم بکسل و قطعات هر دکل بر اساس 9 متر مهاربندی محاسبه میگردد .

 

 

 

نصب دکل مهاری | نصاب دکل مهاری | دکل | دکل مهاری | فروش دکل | دکل  G35| دکل  G45| دکل سه وجهی | دکل چهار وجهی | دکل دوربین | دکل صاعقه گیر | دکل بند | نصاب دکل | سازه دکل | متعلقات دکل | پیاده سازی دکل | مونتاژ دکل | دمونتاژ دکل |ارتباط لینک | نصب لینک | باز کردن آنتن دکل | چراغ خطر دکل | نصب چراغ خطر دکل | صاعقه گیر دکل | ملیه برقگیر دکل | سیستم ارتینگ دکل | چاه ارت دکل | متعلقات چاه ارت دکل | قیمت دکل مهاری | قیمت نصب دکل مهاری | اجرای چاه ارت | جابجایی دکل |اجرای فنداسیون دکل مهاری | فنداسیون دکل | چراغ سولار دکل | صفحه تعادل دکل | میله انکر دیواری | مهارکش نمره 12 دکل | مهارکش نمره 16 دکل | سیم دکل مهاری | | ساخت دکل | طراحی دکل مهاری | سیم ارت دکل | رنگ آمیزی دکل | تعمیر و نگهداری دکل | چک آپ دکل | سرویس دکل | بازسازی دکل | مقاوم سازی دکل |فروش دکل مهاری